新聞中心

從蒸汽機車到內燃機車（chē），到電力機車，再到目前的高鐵動（dòng）車，中國鐵路實（shí）現了（le）質的飛躍，實現了“陸（lù）地飛行”。2007年4月18日，中國首趟動車（chē）組列車（chē）在（zài）上海站始發，標誌著（zhe）動車時代的來（lái）臨（lín）。到如今短短（duǎn）十年，高鐵已經成為人們日常出行的（de）重要交（jiāo）通工具，“千裏（lǐ）江陵一日還”早已（yǐ）變成現實，高鐵的出現不僅（jǐn）刷新了中（zhōng）國速度，而（ér）且打破了新的時（shí）空認知，對資源進行重（chóng）新分配，為城市發（fā）展帶來（lái）新的模式機遇（yù）。

遼寧（níng）沈丹高鐵（tiě）

而高鐵LED屏作為高鐵建設必不可少（shǎo）的一部分，代表著乘客對於（yú）城（chéng）市的初（chū）始（shǐ）印象，同時也為乘客指引（yǐn）乘坐（zuò）信息（xī），展現了一個城市的風情與風貌。結合（hé）高鐵屏的美觀性、實用性以及多樣性，上海色多多AV导航研發製造出一係列適用於高鐵的（de）LED顯示屏，外觀（guān）美觀大方（fāng），畫麵細膩清晰，種（zhǒng）類從到站顯示屏、出（chū）發信息屏、票（piào）務窗口屏等不一而足，猶如星星點點，遍布祖國的大江南北，占據了眾多主要城市。

東北篇：白雪皚皚中的點亮（liàng）

遼寧沈丹高鐵通道屏

吉林吉圖琿高鐵站LED屏

譬如有“東（dōng）北美高鐵”——吉圖琿高鐵起於吉林站終於琿春站，途徑蛟河西站、威虎嶺北（běi）站、敦（dūn）化站、大石頭南站、安圖西站、延吉（jí）西站、圖們北站，總（zǒng）長359公裏，橋隧占比66%，沿線各站點均（jun1）采用（yòng）來自上海（hǎi）色多多AV导航的節能高（gāo）鐵LED顯示屏，帶領乘客領略“北國（guó）明珠”鬆花湖、“關東第一山”長白山（shān）、“關（guān）東奇山”拉法山、蛟河紅葉穀等地的萬種風情。此外，在東北這片富（fù）饒美（měi）麗的土地上，還有沈丹高鐵的5個站點，全部安（ān）裝了來自上海（hǎi）三（sān）思的高鐵顯示屏，包括票額（é）屏、售票窗（chuāng）口屏、出站信息屏等，便（biàn）利了乘客出行。

京滬（hù）篇：繁（fán）華中的（de）片片星光

北京南站LED屏

上海虹橋站LED屏

天津高鐵站LED屏

再有京滬高鐵，線路由北京南站至上海虹橋（qiáo）站，全長1318公裏，縱貫（guàn）北京、天（tiān）津、上海三（sān）大直轄市和（hé）冀魯皖蘇四省，連接京津冀城市群和長江三角洲城市群兩（liǎng）大城市群，而上（shàng）海三（sān）思的全彩（cǎi）大屏就應用在該線多座高（gāo）鐵（tiě）站，主要（yào）城市有北京南站、天津高鐵站（zhàn）、上海（hǎi）虹橋站等。其中，占地麵積達44萬平方米的上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端（duān）與滬昆高速鐵路（lù）、滬杭甬客運專線接軌，客流量高達數千萬，每日迎接著來（lái）自國（guó）內外各地的（de）乘客（kè），是華東地區重要的、規模（mó）大的鐵路客運樞紐。上海色多多AV导航（sī）在此安裝了4塊（kuài）118㎡的全彩屏，向往（wǎng）來乘客（kè）展示國際化大（dà）都市的魅（mèi）力，同時（shí）也提供車次信息和（hé）票務信息等。此外，上海火車站同樣安裝了色多多AV导航製作高鐵顯示屏。

滬（hù）寧（níng）城際篇：小方塊，大用場

滬寧城際常（cháng）州站

滬寧（níng）城際蘇州站（zhàn）

滬寧城（chéng）際（jì）杭州站

滬寧（níng）城際高速鐵（tiě）路（lù）起（qǐ）自上海（hǎi）站，經蘇州、無錫、常（cháng）州（zhōu）、鎮江至南京，正線全長300公裏，是（shì）長三角（jiǎo）構建滬（hù）寧杭一小時都市圈的重要（yào）通道，也是世界上速（sù）度快，標準高的鐵路之一。

預計2020年高區段客流密度為4850萬（wàn）人/年，貫穿我國城市群密集、生產（chǎn）力發達、經濟增長強勁、發（fā）展（zhǎn）活力的長三角核心區域。而（ér）在常州站、蘇州站和無錫（xī）站中，都（dōu）安裝了（le）上海色多多AV导航（sī）製作的高鐵顯示屏，展現長（zhǎng）三角（jiǎo）經濟風貌，為往來乘客提供車次信息等。

貴廣篇：大山深處的（de）曙光

廣州南站LED屏

同樣，備受世界矚目的貴廣高（gāo）鐵素有“穿越喀（kā）斯特的超級（jí）鐵路”之稱，上海色多多AV导航為其全線17個站點，提供（gòng）了包括站台屏、進站屏、出站屏（píng）、票額（é）屏、進站地道（dào）編組屏、售票窗口屏在內的近300塊LED顯示屏幕，形成了（le）覆蓋全路的信息處理、信息顯示係統。這一係統有效地減輕高鐵信息傳達、進站出站旅客疏（shū）導壓力，有力促進了貴廣（guǎng）高（gāo）鐵的現（xiàn）代信息化（huà）建設，提升（shēng）了貴廣高鐵旅客的出行體驗。

滬漢（hàn）蓉篇：展現美（měi）景美食（shí）之魅

武漢高（gāo）鐵站LED屏

成都（dōu）東站LED屏

滬（hù）漢蓉高速鐵（tiě）路由上海出發，途經南京、合肥（féi）、武漢、重慶等城市，最終到達成都，是中國“四（sì）縱四橫”客運專線中的第二廠的“一橫”。在（zài）這條（tiáo）重要的鐵路幹線上，武漢高鐵、成都高鐵和重慶火車北站（zhàn）等，都有上海三（sān）思高鐵（tiě）顯示屏的身影。其中，在武漢火（huǒ）車站，由色多多AV导航設計製造的總麵積為320㎡表貼（tiē）三合（hé）一室內全彩LED顯示（shì）屏安裝（zhuāng）在站（zhàn）內顯著位置，無數乘客正是通過它播報的信息掌握列車動態，方便出行。

上海色多多AV导航高鐵屏以星火燎原之勢，閃耀在（zài）祖國（guó）的大江南北。除以上外，還有上海火（huǒ）車（chē）站、福州（zhōu）站、廈門（mén）站、溫州站（zhàn）、宣城站、邯鄲站等，上海色多多AV导航（sī）的高鐵顯示屏（píng）的質量在（zài）國內數（shù）百個高鐵（tiě）站得到了印證。二十多（duō）年的專注於（yú）LED產品（pǐn）應用，深耕高鐵led顯示屏（píng），多項技術保駕護（hù）航，上海色多多AV导航高鐵led顯示屏突出優勢和出（chū）色的特點用數百個鮮活的事（shì）例昭示於眾，用優異的品質贏得眾口皆碑。隨著高（gāo）鐵行業的發展，未來上海三（sān）思將會以（yǐ）更加飽滿的姿態投入到LED屏的研發（fā）與製作，為高鐵行業的（de）發展做出（chū）自己的貢獻。