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聊聊LED隧道燈

文章出處:色多多AV导航官網作者:上海三(sān)思發表(biǎo)時間:2023-12-20

隧道燈,顧名思義,就是用於公路隧道中照明的燈。隨著我(wǒ)們社會經濟的不斷進步,公路交通網越來越發達,隧(suì)道越來越多,隧(suì)道(dào)中的照明也越來越受(shòu)到重視。

 

很多人會想當然地認為,隧道照明和公路、街道照明應該差不多。但實際(jì)上,隧道作為一種管狀(zhuàng)的半封閉區域,是(shì)存(cún)在一些(xiē)特殊性的。比如,白天車輛駛入隧道時,由於亮度驟(zhòu)降,人眼反應滯(zhì)後,很難分辨前方的情況,形成所謂的“黑洞效應”;反(fǎn)之(zhī),車(chē)輛駛出隧道時,又會因為(wéi)強(qiáng)烈眩光,形成所謂的“白(bái)洞效(xiào)應”。因此,隧道照明和一般的街燈照明存在(zài)很(hěn)大的不同:

 

一是亮度上有(yǒu)一些特殊(shū)要求。隧道中的照明分(fèn)為臨(lín)近段、入口段、過(guò)渡段、中間段和出口段,不同路段對(duì)於光照的要求是不(bú)一樣的。一(yī)般要求亮度先逐漸減小,中(zhōng)間保持平穩,在出口時再提高亮度(dù)。

 

LED隧道燈

港珠澳大橋(qiáo)海底隧道圖片

 

二是燈光要均勻,最亮和最暗不能相差(chà)太大,避免(miǎn)路麵連續出現(xiàn)明、暗相間(jiān)的“斑馬效(xiào)應(yīng)”。另外,對於燈具的安裝間距(jù)也要調整,對於尤其要避免出現2.5-15Hz之間明(míng)暗變化,造成所(suǒ)謂的“頻閃效應”。因為無論是“斑馬效應”還是“頻閃效應”,都容易讓視覺產(chǎn)生疲勞和心理上的不適(shì)感。

 

三是照明控製也有特殊要(yào)求。和普通道路照明不同,隧道照明要(yào)求一天24小時不間斷(duàn),而且白天的光照強度比夜間要強,電(diàn)力消(xiāo)耗(hào)較高。為了在有效、安全照(zhào)明的前提下實現節能(néng),就必須有(yǒu)針對性地控製照明的強弱。

 

在LED隧道燈(dēng)出現之前,市場上主要的(de)隧道燈有三種,高壓鈉燈, 熒光燈和無極燈(dēng)。但這三種燈各有一些優(yōu)點,但也各存(cún)在(zài)一些明顯的缺點。

 

高壓鈉燈的優點是光效較高(可達120ml/W),比較節能。缺點是顯色性較差和可選功率範圍有限。因為常常找不到合適的功(gōng)率,不得不使用大功率的燈泡,不僅耗電,而且強光下(xià)容易引起眩光和頻閃效應。

 

熒光燈的顯色性較好,同時由於一般采用是直管熒光燈,有一定的視覺誘導作用。但(dàn)熒光燈的功率偏(piān)小,在隧道入口或出口段使用時光強往往無法滿足要求。另外熒(yíng)光(guāng)燈的(de)使用壽命(mìng)較短,一般隻有8000小時,需要經常更換,大大增加了成本。

 

無極燈的(de)顯色性好、使用壽命長,功(gōng)率也大於(yú)熒光燈。但其光效並不(bú)突(tū)出(chū)(80ml/W),另外體積偏大、發(fā)光麵也較大,燈具設(shè)計時往往會受限。

 

 

而LED隧道燈,則集中了以上(shàng)三種燈所有(yǒu)的優點,摒棄了其(qí)不(bú)足。因(yīn)此,迅速成為隧道照明中(zhōng)最理想的光源。到目(mù)前為止,隧道照明基本上都已經LED燈化了。具體說來,LED隧(suì)道燈的優點主要(yào)有以下(xià)幾個方麵。

 

一(yī)是高光效。如今LED的光效已普遍超(chāo)過高壓鈉燈(dēng),未來可提(tí)升的空間還很大。因此節能效果明顯。

 

二是長壽(shòu)命。LED燈的理論壽命達10萬小時,實際產品也超(chāo)過(guò)3萬小時,可大大(dà)降低(dī)維(wéi)護(hù)費用。

 

三是燈具設(shè)計靈(líng)活。LED是點光源、尺寸小,可以按照不同隧道或同一隧道不同路段的要求(qiú)設計燈具,以達到最佳的照明效(xiào)果。

 

四是可無極調光。作為半導體固態光源,LED燈的最大(dà)特點就是調光極為靈活。可(kě)結(jié)合洞口亮(liàng)度、車輛多少或其(qí)它(tā)參數,動態改變隧道內的燈光亮度,如果再輔以(yǐ)適當的傳感和控製係統,就(jiù)可實現智能化照明。

 

 

當然,LED隧道燈在應用時也不是不會遇到困難,其中比(bǐ)較典型(xíng)的一個(gè)問題就是LED燈的光衰。LED燈的光衰主要與(yǔ)半導體二極管p-n結溫度(結溫)有關。結(jié)溫升高,燈的亮度就不斷下降。而LED隧道燈是24小時連續照明,發(fā)熱量更(gèng)大,因此對於散熱的要(yào)求就比較(jiào)高。此外(wài),隧道中環境較惡劣,空氣流通性不好,濕度高,也會(huì)加速燈具的(de)老化(huà)。

 

為了解決這些問題,業內的科研人員想了不少辦法。比如上海色多多AV导航光電研製出一(yī)種陶瓷LED隧道燈,將(jiāng)LED燈珠直接焊接在氧化鋁陶瓷散熱器上,利用氧化鋁陶瓷的高絕緣性和高導熱性,達到(dào)迅速散熱的目的。同時,由於(yú)氧化鋁(lǚ)陶瓷具有極佳的(de)化學穩定性,對空氣中的酸、堿、水分等都(dōu)不敏感,可以在惡劣環(huán)境(jìng)下長期使用,再輔以適當的結構設計,就能很好(hǎo)地解決燈具老化的問題。目前,這種陶瓷LED隧道燈在國內多條重要隧道中都得到應用(比如港珠澳大(dà)橋海底隧(suì)道、廈門海(hǎi)滄隧道、大連灣海底隧道(dào)、濟南黃河隧道等),取得很好的(de)效果。

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