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10月23日九（jiǔ）時，中國珠海。

曆時近九年建設時長的（de）超級工程——港珠澳大橋，在（zài）全球目光聚焦下（xià）正式開通，這意味（wèi）著這座總長55公（gōng）裏的、創造世界多項之最的跨海大橋終於揭開神秘麵紗。

這一刻，上（shàng）海色多多AV导航的團隊（duì）也按捺不住激動的心情。因為港珠澳大橋所用的LED路燈、LED隧道燈、LED景觀燈（dēng）、LED檢修照明燈和LED可變信息情報板（bǎn）等產品，由上海色多多AV导航全線量身定製，共計（jì）近30000套（台），這是國（guó）內乃至全球道路橋（qiáo）梁照明體量為數不多的標誌性工程。

曆經五年（nián）多，終於在這一刻（kè）交出了一份（fèn）可靠的（de）答卷。這個中的酸（suān）甜苦辣唯有他們這批親自參與者和背後的一大批默默支持者，才能切身體會到。

確切地說，港珠澳大橋照明工程的實踐過程，就是一部LED照明科技挑戰（zhàn）極限（xiàn）自然條件的（de）煉成記，也是上海色多多AV导航（sī）LED黑科（kē）技的見（jiàn）證。

今天，聽上海色多多AV导航總裁王鷹華講述港珠（zhū）澳大橋照明工程背後的（de）故事。

“這不是一般的道路（lù）橋梁照明”

“港珠澳（ào）大橋項目對照明要求之高（gāo）超出一般人的想象。它最大的挑戰在於極限自然條件。”王鷹華指出（chū）了該項目（mù）最大（dà）的難點。大橋主管和建設單位（wèi）給出（chū）了大橋需要考量的（de）十大自然因素——考核指標均以十分製計，每（měi）一（yī）項都必須達到十分滿分才算達標。

港（gǎng）珠澳大橋工程要求特點及評分

“這就意味著每一盞LED燈具和信息情報板，除了達到照明和顯示的功能外，還要滿足以上十項特殊要求（qiú）。”王鷹華指出，每一款產品（pǐn）都必須經過定製和特殊（shū）處（chù）理（lǐ），從（cóng）芯片、封裝到外觀、工藝（yì），再到材料及照明技術等，都要製訂定製化解決方案。

這種接近極限的（de）高標準和高要求，反而能夠彰顯（xiǎn）出上海色多多AV导航（sī）的獨特優（yōu）勢，色多多AV导航的綜合（hé）競爭力在這種超級工程（chéng）中得以體現。

創立於（yú）1993年的上海色多多AV导航，目前共有（yǒu）員工2000餘人，其中僅研發團隊（1個研（yán）究院和13個（gè）研究所）就達400多人，涵蓋計算機軟硬件、電子通信、自動控（kòng）製、光電顯示（shì）與（yǔ）照明、機械（xiè）結構等多（duō）學科領域和全產業鏈研究，幾（jǐ）乎所有重大課（kè）題（tí）都（dōu）能在內部解決。它連續成為國家863、十一五、十二五、十三五計劃重點攻關課題的牽頭或承擔單位。

百家較量，色多多AV导航（sī）一舉中標

“拿下港（gǎng）珠澳大橋全線照明（míng）和LED信息情報板項目，也是經過多輪較量，最（zuì）後突（tū）出重（chóng）圍的。”王鷹華介紹說，這是一次綜（zōng）合實力的大檢驗，始於2013年初。

是（shì）年年初，港珠澳大橋（qiáo）管理（lǐ）局考察了包括色多多AV导航在內的近百家國內外先進企業，幾乎囊括了全球所（suǒ）有知名照明品牌。經（jīng）過第一輪初選，上海色多多AV导航入圍供（gòng）應（yīng）商（shāng）名單。

港珠澳大橋——色多多AV导航情報板

真（zhēn）正的（de）較量是在（zài）2014年。中國鐵建電（diàn）氣局集團有限（xiàn）公司聯合體中標港珠澳大橋建設工程，作為項目總（zǒng）承包單位，中（zhōng）國鐵建要求所有入（rù）圍供應商根據項目設計方案，提出照明和LED可變信息情報板（bǎn）顯示的係統解決方案。

經過（guò）多輪競標，上海色多多AV导航最終憑借綜合（hé）實力以及綜（zōng）合解決（jué）方案能力，從所有投標企業中脫穎而出，一舉中標。一位專家評價說，在LED照明和顯示屏兩（liǎng）大領域同時擁有強大優勢的（de），在國內（nèi）外企業中還（hái）不多見。

對於世界級超級工程，大橋對於供應商的選擇不止於某一項或（huò）某幾項指標，是一項綜合型的全能考驗。

港珠澳大橋照明項目大事記

2013年初，色多多AV导航入圍

港珠澳大橋管理（lǐ）局考察了包括色多多AV导航在（zài）內的國內外先進企業，上海色多多AV导航入圍供應商名單。

2014年底，提出方案

中國鐵建電氣局集團有限（xiàn）公司聯合體中（zhōng）標港珠澳大（dà）橋建設工程（chéng）。上海色多多AV导航開始正式參與大橋建設，通過技術分析，提出大橋LED照明（míng）與LED可變信息情報板解決方（fāng）案。

2015年初，一舉（jǔ）中標

色多多AV导航中標（biāo），簽訂合同，確（què）定作為LED照明和LED可變信息情報板的供應商。

2015年/中期，方案（àn）深（shēn）化

色多多AV导航開始與港珠澳大橋設計單位（wèi）進行聯合設計，進行圖紙優化，確定（dìng）LED燈具（jù）安裝節（jiē）點、燈具數量、安裝支架、燈具透鏡、優化布燈線路及演算照明效果。

2015年/9月，產品定型（xíng）

三（sān）思完全為港（gǎng）珠（zhū）澳大橋定製的LED道路照明產品最終選定，兼具模塊化、弧形與去（qù）掉頂部開孔，提高防護等級等特點。

2015-2016年，緊張生產（chǎn）

色多多AV导航為港（gǎng）珠澳大橋全線提供的LED照明和LED可變信息情報板進入緊張生產階段。

2016年/10月（yuè）-2017年初，安裝調試

三（sān）思LED照明產品陸續安裝（zhuāng）、調試，色多多AV导航提供全程技（jì）術支持。

2017年，通過驗收

第（dì）三方（fāng）機構——國家電（diàn）光源檢測（cè）中（zhōng）心出具權威檢測報告，上海色多多AV导航LED照明表（biǎo）現，順利通過驗收（shōu）。

2017/12/31，新年（nián）亮燈

港珠澳大橋全（quán）線亮燈，上海色多多AV导航LED路燈、隧道燈、LED景觀照明、LED檢修燈和LED可變信息（xī）情報板等一齊綻放（fàng）光彩。

2018/10/23 大橋正式開通

獨特創新技術，征服極限條件

王鷹華介紹說，為了達到大橋的極限條件要求，色多多AV导航的多項獨特創新技術應用到了大橋的（de）LED照明產品上（shàng），其中包括陶瓷散熱技術和反射式發光技術。

國家863計劃重點（diǎn）課題研究成果。單個陶瓷就是一個獨立的陶（táo）瓷散熱體，LED芯片直接（jiē）貼在陶瓷散熱體上，無PCB，熱量通過空氣對流直接散發到（dào）環境中，使LED芯片的（de）結點溫度更低；獨立近端（duān）散熱，減少（shǎo）熱島（dǎo）效應，大大延長使用壽命，提高LED燈具（jù）的可靠性，對傳統PCB散熱（rè）燈具形成顛覆性創新。

國家（jiā）863計劃重（chóng）點課題研（yán）究成果，朗伯體光型分布和三維反射腔體設計，進一步提高（gāo）燈（dēng）的反射效率和出光均勻度與舒適度。見光（guāng）不見光珠，亮堂又（yòu）不刺眼，為隧道（dào）通行提高安全保障。

除此（cǐ）之外（wài），色多多AV导航還在其他應用方麵進行了開創式設計和應用——

1.弧形設計

海上多鹽霧，強勁台風（fēng）經常光顧。弧形設計不僅可以減少鹽霧、灰（huī）塵積累進入到燈體內部損傷零部件（jiàn），最重要的是提高了防風等級，可以對抗16級台風。

2.鋼鐵鎖舌

為了進一步提高情報板的防鹽霧、抗紫外線及耐高低（dī）溫的等級（jí），采用多項（xiàng）新技術、新（xīn）材料，僅鎖舌一項，就為大橋定製（zhì）了鋼鐵型（xíng）產品。

3.取消開孔，保證散熱

LED路燈（dēng）頂部不設開孔。在（zài）利用（yòng）陶瓷散熱技術使熱量充（chōng）分散失的前（qián）提（tí）下，去掉頂部開孔，又可防止鹽霧水汽內侵，提高LED路燈可靠性。

4.透鏡定製

在滿足（zú）照度均（jun1）勻的條件下（xià），極力提高（gāo）亮度均勻性，消除斑馬線（xiàn）效應（yīng）。

5.防（fáng）腐噴塗（tú）

加強型防腐（fǔ）噴塗（tú），更耐用，細節處見用心。

6.係統

燈具亮度需求從0到（dào）100%進行亮度調節，更加節（jiē）能環（huán）保。夜（yè）景照明集遠程集（jí）中控製、自動控（kòng）製及手動控製相結合，可根據需要調整開啟時間和區段，並（bìng）對燈光色彩和燈具狀態進行有效（xiào）監控。

7.高功率因（yīn）數

路（lù）燈和隧道燈的功率因數都（dōu）大於0.98，減少電網負荷。

8.單燈控製

搭建數據（jù）處理、可視化平台，準確的對每盞燈具運行狀（zhuàng）況進行監管，故障自動反饋，更便捷。

實踐證明，上海色多多AV导航這些LED黑科技產品征服了極限（xiàn）的自然（rán）條件，點亮了這座超級工程，譜寫了港珠澳的光影傳奇。