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2018年3月24日，由中國公路學會主辦、中國鐵建電氣化局集團有限公司和上海色多多AV导航電子工程有限公司承辦的（de）2018中國港珠澳（ào）大橋信息化暨節能技術應用研討會在珠海（hǎi）順利召開。全國（guó）交通工程建設（shè）、管（guǎn）理及設計單位領導、照明行業專家等一百餘人共同參加了此次研討會（huì）。

研討會中，李愛民（mín）院長回顧港珠澳大橋的立（lì）項起因與項目發展過程。港珠（zhū）澳大（dà）橋（qiáo）管理局交通工程（chéng）係統集成部張建主（zhǔ）任介紹了BIM等新技術在港珠澳大橋建設中的具體應用（yòng）。港珠澳大橋的建設方——中國鐵（tiě）建電氣化局集團有限公司的項目經理（lǐ）蔡俊福詳細（xì）介紹了（le）大橋的建設情況,袁世傑部（bù）長介紹了大橋建設中13個應用係統的情況。大橋設計方北京交科公路勘察設（shè）計研究院副總工程師施強對（duì）港（gǎng）珠澳大橋總（zǒng）體（tǐ）設計要點和技術特色進行了分享（xiǎng）。作為大橋LED照明與（yǔ）可變（biàn）情報（bào）板的供應商，上海色多多AV导航（sī）副（fù）總經理王鷹華專題介紹（shào）了大橋主體、海底隧道照明和顯示產品（pǐn）及控製係統的技術（shù）方案（àn）及特點。

中（zhōng）國公路學會秘書長劉文傑主持會議

交（jiāo）通運輸部公路科學（xué）研究院副院（yuàn）長李愛民

港珠澳大橋管理局交通工程係統集成部主任（rèn）張建

中國鐵建（jiàn）港珠澳大橋項目經理（lǐ）蔡俊福

中國鐵建港珠澳大橋項目（mù）工程（chéng）部部長袁世（shì）傑

北京（jīng）交（jiāo）科公路勘察設計研究院副總工程師施強

上（shàng）海色多多AV导航電（diàn）子工程有限公司副總經理王鷹華

在此次大橋照明工程（chéng）的建設中（zhōng），上海色多多AV导航提供全線LED路燈、LED隧道燈、LED景觀照明燈、檢修通道照明燈以及（jí）控製係統，總數為27000餘套，此外還提供900餘套LED可變情（qíng）報板和各類LED交通（tōng）控製標誌。這些LED產（chǎn）品和係統均充分考慮了大橋嚴苛的工（gōng）作環境，及大橋運行對（duì）光的舒適性的高要求。其中，LED路燈（dēng）采用國家“863”課題成果的陶瓷散熱技術和模塊化設計，LED隧道燈采用國家“863”課題成果的反射式發光技術。中（zhōng）國（guó）鐵建港珠澳大橋項目經理蔡俊福（fú）評價：“上（shàng）海三（sān）思的LED產品充分考慮了港珠澳大橋嚴苛的海洋鹽霧侵襲、振動、大溫差、紫外（wài）線（xiàn）、台風（fēng）雷暴等惡劣環（huán）境，性能穩定、表現良（liáng）好、質量上乘（chéng），並在（zài）2017年中旬16級強台風中經受住（zhù）了考驗。”

研討（tǎo）會結束後，全體與（yǔ）會專（zhuān）家乘坐大巴前往港珠澳大橋現場考察，先後參觀了大橋主體工程、西人（rén）工島監控所以及（jí）海底隧道工程。港珠澳大橋是中國建設史上裏程長（zhǎng）、投（tóu）資多、施工難（nán）度較大的跨海橋梁！大橋集橋、島、隧於一體，全長55公裏，設計使用壽命120年，打破了世界上同類型橋梁的“百年慣例”。當全體與會專家終於如（rú）願踏上這座期待已久的大（dà）橋時，無不感受到大橋的雄偉和大（dà）橋建設者的偉大。

專家考察港珠澳大橋青州航道橋

LED可變情報板及LED路（lù）燈

青州（zhōu）航道橋LED路燈

西人工島監控所

6.7公裏（lǐ）長的海底（dǐ）隧道

6.7公裏長海底隧道中的（de）LED反射式隧道燈

港珠澳大橋LED景觀照明（míng）燈

6.7公裏的海底隧道全線使用了由上海三（sān）思自主（zhǔ）研發的（de）LED反射式隧道（dào）燈。現（xiàn）場考察中，幾乎所有的專家和行業人士對海底隧道的照明感覺表示（shì）非常舒（shū）適。有專家說：“在眾多重（chóng）大型隧道中，這是目（mù）前為止見過的很好的光環境。”上海色多多AV导航專注技術研發，將國家“863”半導（dǎo）體照明課題（tí）的成（chéng）果應用到重大工程中，是科研成果轉化為實（shí）際應用的典型案例。每一位色多多AV导航人，也為能參與港珠澳大橋的建設感到由衷的（de）幸運和自豪！

可愛的（de）色多多AV导航人