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港珠澳(ào)大(dà)橋隧(suì)道LED燈組 智(zhì)能調光係統構築安全光環境

文章出處:作者(zhě):發表時間:2025-09-06

碧波之上的鋼鐵(tiě)巨龍再次迎來技術迭代。作為粵港澳大灣區戰略通道的港珠澳大橋,其海底隧道段近日完成LED照明係統全麵升(shēng)級,搭(dā)載的(de)智能調光技術(shù)猶如(rú)為6.7公(gōng)裏海底隧(suì)道裝上"智慧瞳孔",在保障行車安全與生態友好之間(jiān)找到精妙平衡(héng)。

 

此次升級摒棄傳統照明(míng)"一刀切"模(mó)式,采用三層智能響應架構:

1. 環境感(gǎn)知層:通過隧道口光敏(mǐn)矩陣實時捕捉自然光強(qiáng)變化,同(tóng)步(bù)監(jiān)測車流密度(dù)與能見度;

2. 動態決策層:AI算法以(yǐ)秒級速度計算最佳照度配比,自動消除進出隧道(dào)時的"黑洞效應";

3. 光譜優化層:特製LED模組暖白光,有效(xiào)過濾藍光波段,緩解長時間隧(suì)道行駛的視(shì)覺(jiào)疲勞。

 

港珠澳大橋,隧道LED燈組,智能(néng)調光係統,構築(zhù)安全光環境 

 

係統特別強化了暴雨、團霧等極端天氣下的(de)應急照明策略。當能見度驟(zhòu)降時,燈組會自動增強導向性光帶亮度,形成視覺引導通道,而常(cháng)規照明區域則保持適度補光,避免強光反(fǎn)射造成的"光幕現象"。

工程師團隊從駕駛(shǐ)心理學角度重構(gòu)照(zhào)明方案:

1. 隧道中(zhōng)段創新采用光(guāng)點布局,通過(guò)疏密有(yǒu)致的光斑緩解空間壓抑感

2. 過渡段設置漸進式色(sè)溫調節帶,幫助駕駛員瞳孔自然適應光環境變化

3. 檢修通道采(cǎi)用地(dì)埋式間接照明,既滿(mǎn)足(zú)維保(bǎo)需求又不幹擾(rǎo)主車道(dào)視線(xiàn)

"這不再是簡單(dān)的燈具更換,而是(shì)重新定義隧道光環境語(yǔ)言。"項目負責人介紹時強調,新係統比傳統照明減少35%的無(wú)效光輻(fú)射,使隧道與周邊海洋(yáng)生態達成和諧共存。

 

作(zuò)為《交通強國建設(shè)綱要》示範工程,此次升級凸顯(xiǎn)三大價值維度:

· 安全維度:智能防眩功(gōng)能將隧道事故誘因中的視覺幹擾因素降至最低

· 經濟維度:模塊化設計使後期(qī)維護成本降低,提升預期服役年限

· 示範維度:為跨海超長隧道樹立"主(zhǔ)動(dòng)式光環境"新標準

 

港珠澳大橋管理局表(biǎo)示,該技術體係未來(lái)將推廣至深中通道等重大工程,持續輸出中國基建(jiàn)的(de)智慧解決方案。隨著首批夜間通(tōng)行(háng)車輛的反饋數據顯示,大部分駕(jià)駛員表示"視覺舒適度明顯改善",尤其(qí)讚賞係統(tǒng)對遠光燈的智能抑製功能。

 

當車流穿梭在這條光影律動的海底長廊,智能(néng)調光係(xì)統正如無聲的守護者,用科技重新詮(quán)釋"中國跨度(dù)"的人文關懷。這項照明革命不僅照亮隧道,更(gèng)點亮了基礎設施智能(néng)化升級的新方向。

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