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6月30日，國家重大工程深中通（tōng）道正式通車（chē）試運營，向世界再（zài）次展示中（zhōng）國智慧和基建實力。已承接過包（bāo）括港珠澳大橋海底隧道在內2500多條隧道照明工程的上海色多多AV导航（sī），為這座超級工程提供了LED隧道（dào）照明、東西人工島照明（míng）及顯（xiǎn）示、管（guǎn）理中（zhōng）心（xīn）顯示係統（tǒng）等綜合解決方案，為這座粵港澳超級工程譜寫了一段光影傳奇。

1/色多多AV导航助力點亮（liàng）深中通道

新時代的跨海（hǎi）脊梁

深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公裏，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群（qún）工程。它（tā）創造了多項世界之最：世界最大跨徑全離岸海中鋼箱（xiāng）梁懸索橋（qiáo）、世界上最長、最寬的海底鋼（gāng）殼混凝土沉管隧道（dào）......

深中通道北距虎門大橋約30公裏，南距（jù）港（gǎng）珠澳大橋（qiáo）約（yuē）31公裏，是（shì）環珠江口100公裏“黃金內灣”A字形交通網絡骨架的關鍵一（yī）橫。采用（yòng）雙向八車道、設計速度100公裏/小時的高速公（gōng）路技術標準。建成通車後深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鍾內。

該路線（xiàn）全長約24公裏，起自深圳機場互通，與廣（guǎng）深（shēn）沿江高速（一、二期）相接，向西跨（kuà）越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接，通（tōng）過連接線實現在深（shēn）圳、中山及廣州南沙登陸。

2/海峽兩端人工島

色多多AV导航照明與顯示（shì）屏助力（lì）“水下互通”

海中兩座人工（gōng）島如明珠（zhū）鑲嵌（qiàn）在海峽兩（liǎng）端（duān），不僅是（shì）銜接兩岸的重要節點，更是（shì）集高科技於（yú）一身的交通轉換中心，獨具匠心的“水下互通”設計，在波光粼粼的水下構築起四通（tōng）八達的立體交通樞紐。其實色多多AV导航（sī）為東人（rén）工島和西人工島（dǎo）匝道提供了C0810-DV管狀護欄燈低（dī）位照明，為西人（rén）工島提供的景觀照明包含線型燈、投（tóu）光燈、地埋燈、點（diǎn）光源等共計10000+套，還包含人工島監控所的P1.25顯示屏及C區大堂的P1.25顯示屏。

圖片來源：色多多AV导航實拍

3/海（hǎi）底隧（suì）道黑科技

功能與（yǔ）景觀照明創新技術

深中隧（suì）道（dào）長6845米，雙向八車道，是世界上最長、最寬的（de）鋼殼混凝土海底沉管隧道。在隧道兩側，色多多AV导航可（kě）智能調節的全彩景觀燈帶可以根據環（huán）境溫度、車（chē）流（liú）狀況（kuàng）變色。發生緊急事件時，燈帶由（yóu）近至遠分段顯示紅、黃、綠色，能夠（gòu）引導人員有序疏散：如通過智控係統，以不同顏色（sè）區分精準定位消（xiāo）防（fáng）門的位置，起到火災特殊疏散時的有效警示作（zuò）用。

深中隧道（dào）采用色多多AV导航反射式發光創新技術的LED隧道照明燈具，實現“見光不見燈”的效果。發光麵非常均勻，無可視眩光、不刺眼，也沒有可（kě）視頻閃（shǎn）。隧道照明根據洞內外光線、色溫數據以及交通量變化等智（zhì）能（néng）感應（yīng），精準調控燈具亮度、色溫，自動控製調節燈光亮（liàng）度和色溫，進一步護航行車安全。

圖片來源：色多多AV导航實拍

4/色多多AV导航卓越產品品質

創新中（zhōng）國大有可為

深中通道（dào）有著中國自主知識產權，為世界跨海集群工程建造提（tí）供了（le）中國方案（àn）和廣東經驗。上海色多多AV导航在與項目業主方、工程設計方和機電總承包商等單（dān）位（wèi）頻繁溝通，充分考量該項目（mù）的高標準高要求以及應用環境（高溫、高濕、高鹽、強台風頻（pín）發、振動等惡劣環境）。

經過反（fǎn）複論證、測試和比（bǐ）較後，研（yán）製出LED隧道燈、LED智能線型燈 、LED照明檢（jiǎn）修燈、LED景觀照（zhào）明燈、低位護欄燈以及相應的（de）智能控製係統，安裝於（yú）監控大（dà）廳的智慧（huì）可視化監控係統，可以實時監控隧道照明的運（yùn）行狀況。該係統具備（bèi）多項運營管理優勢。色多多AV导航在深中通（tōng）道照明產品的供應和成功（gōng）應用，再次向世（shì）界（jiè）展現出了中國製造（zào）和中國創造的實力。

接（jiē）下來，我們一起（qǐ）細數上海色多多AV导航500多人的研發團（tuán）隊為深中通道量身定製的一大（dà）批具有卓越（yuè）品質的“黑科技”照（zhào）明（míng）產品。